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    郵政、中鐵、百威物流招標新變化,網絡貨運成剛性需求!

    更新時間:2021-11-09 18:03 來源:快貨運物流管理系統

    10月8日,中國電信集團旗下全資子公司,中通服供應鏈管理有限公司甘肅分公司發布物流招標公告,明確要求投標企業具備網絡貨運資質,而此前,該公司新疆、廣西分公司均發布同樣的招標信息。

    類似的要求不止他們一家,從去年網絡貨運新政頒布以來,以郵政、中外運為代表的龍頭物流企業,以百威、潤水泥、百威、酒鋼網等大型貨主企業都不約而同地將具備網絡貨運資質列為參與競標承運的必備條件。

    從這里不難看出,網絡貨運已受到頭部企業熱捧,也是許多承運商的機遇,那么,網絡貨運為何成為企業招標剛性需求?這里面有什么關鍵點?

    第一:網絡貨運屬于無車承運人模式,具有極強的資源整合能力,通過技術手能夠打造更加穩定、靈活的運力池,這不僅能夠滿足貨主計劃性的運輸需求,同時也能對臨時性需求快速響應,這對貨主縮短運作時間,降低運營成本,提高工作效率非常有益。

    第二:網絡貨運的特點是高度信息化,貨主可以進行在線下單、電子合同、電子回單、發票開具等全流程操作,并且網絡貨運平臺能夠使整個物流過程數據化,讓物流、車輛行跡變得在途可視、有跡可循,實現了業務的動態監管。

    第三:全國95%以上運力是個體運輸戶,由于個體司機無法提供合規票據,這就造成了行業增值抵扣鏈條斷層,因此,網絡貨運新政的頒布解決了個體司機開票難題,平臺可以提供正規安全的票據,徹底消除貨主企業財務潛在風險。

    第四:相比傳統物流,網絡貨運平臺承擔實際承運責任,因此他們在加強實際承運人管理,打造安全、規范的運輸體系上做的更加專業,同時依托網絡貨運平臺誠信體系,能夠實現對運力的評價,提升行業整體承運商服務水平。

    如此看,誰擁有網絡貨運資質,誰就能快速搶占行業風口,拿到優質招標信息,提高市場份額,并且,隨著網絡貨運得到各地政府重視,部分地區出臺了一系列產業扶持和財政獎勵政策,為搶抓新機遇,新紅利,行業以順豐、京東、德邦、百世、滿幫、安能、傳化等各細分領域為代表的的頭部玩家,紛紛在第一時間加入網絡貨運戰場,開始積極布局謀篇。


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    作者:快貨運物流管理系統

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