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        閃送聯合創始人于紅建:數字化技術把即時物流做成高壁壘生意

        更新時間:2021-09-16 14:43 來源:億豹網

        “現在的即時物流是在一個城市內提供服務,但將來隨著無人機的發展,可能城市圈的范圍也會囊括在同城概念中,實現跨城市運作,落地環節后再由閃送完成最后一公里。”在剛剛結束的北京服貿會上,閃送聯合創始人、執行總裁于紅建做客央視《對話》欄目時,暢想數字化給未來物流帶來的變革。

        隨著經濟生活水平的提升,人們對品質生活的要求越來越高,所以類似數字化、智慧化、人工智能這些技術的提升,一定是滿足人們內心對于美好生活的向往。

        與傳統快遞時效相比,客戶需求的服務已從“次日達”到“當日達”再到“小時達”,在這其中,閃送作為同城即時物流領域的不容忽視的重要力量,數字化賦能已然為平臺打造了一條面向未來的“生命線”。

        三大系統重塑傳統物流

        從業務模式來看,消費互聯網的數字化聚焦于以產品層面的技術創新,實現業務與產品體驗迭代;產業互聯網的數字化是基于數字化技術(以大數據、云計算、人工智能為主)轉變企業的業務模式等。

        于紅建認為,其實現在數字化在深深地改變著我們的生活,甚至改變著我們的社交和一些文化的格局,現在所有人都沉浸在數字化的紅利中,包括購物、打車、即時配送等服務,我們正在享受數字化的體驗。從趨勢來看,未來所有的企業都將成為數字型企業。

        數字化時代,包括閃送在內的即時物流平臺,正是看到了傳統物流存在的痛點與短板,敏感捕捉到了現階段的消費需求。

        在多個平臺拼單快送的模式下,閃送致力于為人們提供一對一急送服務,一次只送一單,專門解決大家在平時生活當中的“急、忙、懶、難”等難題。正是基于提供這樣的服務,閃送得以在全國222個城市開展業務,服務人次超過1億。

        不同于傳統快遞的“當日達”、“次日達”服務,同城即時物流行業內在的服務屬性,對其時效性、服務品質提出了更高要求,因此科技力量必須在其發展過程中大展拳腳。于紅建介紹,強大的數字化能力支撐閃送搭建起一套完備的“底層操作系統”,依靠三套科技系統,包括實現高效調度的閃送動態智能調度系統、實現精準匹配的數據驅動系統、確保用戶財務安全的人工智能系統等,將“低門檻”生意演化出深厚的技術壁壘。

        電商、短視頻、外賣、打車、旅游……數字化已滲透至各行各業,塑造著當今世界的基本面貌。放眼各個行業,數字化改造,均是從借助新的終端技術做起,嫁接出新的計算平臺玩法,最終推動行業游戲規則的改變。

        數字化的本質是服務用戶

        在未來,隨著無人機和自動駕駛的發展,同城物流的業務范圍或將迎來新變化。“不僅是跨城市配送,如果數字化能力升級后,建筑也會有一套整體的包裹入戶系統,閃送員只需要把物品放到系統平臺上,就能自動送到客戶家中。”于紅建描述著未來的配送場景。

        當所有基礎能力圍繞數字化展開,閃送完備的算力、智能系統、AI安全等技術將幫助業務發展帶來前所未有的潛力。閃送正在以數字化為“生命線”,從行業發展原本存在的痛點切入,進而帶動用戶體驗層面的全新升級,通過體驗創新帶動全新需求,從而打破在業務增長方面的瓶頸。

        通過重塑傳統行業的流程與業務創新,從本質上來說,數字化轉型的更多是聚焦于如何更好地服務于人的問題。于紅建認為:“數字化一定是人的行為、人的特征、人的交易、人的場景。所有技術服務的都是人,因為所有的商業都是人與人之間的交易,所有提升的效率都是人與人之間的效率,所以我們認為最終還是要回歸到人的數字化上。”

        閃送的本質,被認為是關于時間的生意,其實閃送的模式,是讓更多時間成本高的人花錢節省時間。通過數字化在物流領域的升級賦能,閃送為超過120萬小哥提供了一個自由接單穩定增收的平臺,在這120萬閃送員中,有30多萬來自最近幾年剛脫貧的地區。

        據相關報告分析,同城即時物流行業正處于上升階段,尚存在至少三到五年的快速發展期。行業從簡單的外賣領域逐步拓展到文件、生鮮、醫藥、商超等配送領域,在數字化技術的引領下,接下來與B端產業融合的步伐有望進一步加快。

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        作者:億豹網

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